콩눈의 자동차 끝까지 간다

자동차에 대한 블로그

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파워트레인 : 자동차의 심장 파워트레인은 에너지를 전달하는 일련의 부품입니다. 엔진을 바퀴에 장착합니다. 연소 기관은 화학 에너지를 회전 에너지로 변환하기 위해 일합니다. 드라이브입니다 트레인에는 변속기, 드라이브 라인 또는 드라이브 샤프트, 디퍼렌셜의 세 가지 주요 부품이 있습니다. 인 입니다 일부 사륜구동 차량은 트랜스퍼 케이스도 필요합니다. 내연기관의 크랭크샤프트 회전은요? 바퀴 회전입니다. 자전거와 마찬가지로 자동차에도 기어가 있습니다. 아래 톱니바퀴 입니다 는 저속용으로 사용되고, 고단 기어는 고속용으로 사용됩니다. 단, 입니다 대시보드의 회전 속도계로 읽을 수 있는 RPM은 비교적 일정(또는 유지)할 수 있습니다. (전속력으로) 전속력이다. 변속기, 거기서 실제 기어입니다. 크랭크샤프트에서 입..

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자동차 냉각 시스템 자동차 엔진 냉각 시스템에 대해 설명합니다.이것은 운전 중인 승객을 차갑하고 자동차 실내에서 사용하는 공조가 아닙니다. 여분의 열을 발산하기 위해 냉각 시스템이 필요합니다. 이것은 내연기관 과정에서 발생합니다. 냉각 시스템의 유지 보수는 과열을 방지하기 위한 예방적인 유지 보수입니다. 전기분해(내부에서 발생하는 금속의 분해)를 피하기 위해서입니다. 엔진블록)입니다. 냉각 시스템 유지보수 마일리지는 제조사나 모델에 따라 달라집니다. 경우에 따라서는 소유자가 표시한 주행거리보다 먼저 유지보수가 필요한 경우도 있습니다. 매뉴얼입니다. 예를 들어 제조업체의 권장치가 150,000 냉각수 플래시인 경우입니다. 그 전에 간단하게 물을 흘려보낼 필요가 있을지도 몰라요. 냉각수가 낮은 경우는 다음과..

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내연기관과 엔진오일 내연기관의 구조와 중요성 및 엔진오일에 대해 설명합니다. 내연기관의 구조입니다. 모든 내연기관은 사건의 오토 사이클이라고 불리는 이론에 따라 작동합니다. 1867년에 발명한 니콜라우스 오토의 이름을 따서 지어졌습니다. 4개의 스텝을 반복합니다. 흡기-압축-연수-배기의 4가지 사이클 입니다.연료와 공기는 피스톤이 아래로 이동함으로써 엔진 실린더로 빨려 들어갑니다 흡기 밸브가 열려 있습니다. 피스톤이 상승하기 시작하면 흡기 밸브와 배기 밸브가 모두 작동합니다. 피스톤이 상승하면 공기와 연료의 혼합물이 압축됩니다. 공기와 연료입니다 혼합물은 (일반 가솔린 엔진에서) 스파크 플러그로 점화되어 생성됩니다. 극단적인 열은 고압을 발생시키고 피스톤을 강제로 하강시킵니다. 다음은요 배기 밸브가 열립..

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타이어 이번 장은 타이어에 관한 것입니다. 이 장에서는 타이어 사양과 타이어 점검 방법을 자세히 설명합니다. 공기압, 휠 얼라인먼트, 마모 스트립, 타이어 교체 방법, 오래된 타이어 처리 방법. 타이어 규격입니다. 타이어 제조업체의 사양을 포함하여 두 가지 사양이 있습니다. 자동차 제조사의 스펙에 관한 것입니다. 언제든지 차를 가지고 타이어 가게에 가세요. 타이어 교체는 법적 규정을 준수해야 합니다. 타이어는 이 사양을 초과하지만 그 이하로 떨어지지는 않습니다. 차량 제조업체의 사양에는 속도 등급, 하중 및 치수가 포함됩니다. 차량의 운전석 도어와 소유자 스티커에 표시되어 있습니다. 이것은 매뉴얼입니다. 새 타이어를 구입할 때 다음 조건을 충족하는 타이어를 착용하고 싶습니다. 자동차가 이런 종류의 타이어..

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일반 자동차 유지보수 일반적인 자동차 유지보수에 대한 이 장은 다음에 가장 적합한 장 중 하나일 수 있습니다 자신의 차량을 돌보는 일반적인 사람들. 차량 소유자들에 대해 논의합니다. 매뉴얼, 차량용 유체, 퓨즈, 벨트 및 호스, 차량 조명 및 공기 필터. 차량 사용 설명서 모든 차량이 다르며, 각 차종 및 모델별 사용 설명서가 가장 많습니다 해당 특정 차량의 유지보수 및 수리에 유용한 참조 표면상으로는 두껍고, 복잡하고, 지루해 보일 수 있으며, 차량 소유자는 다음과 같이 해야 합니다 사용 설명서에 익숙해지고 익숙해집니다. 한 번은 그렇게 나쁘지 않습니다 그것들은 마침내 열렸습니다. 당신의 차량 유지보수에 관한 거의 모든 주제는 인덱스에 있습니다. 사용 설명서에는 유지 관리 차트가 있습니다. 차트에는 다..

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자동차에 적용된 기술 자동차는 고도로 공학적이고 세련된 제품입니다. 엄격한 신뢰성, 내구성 및 사회적 요건을 충족합니다. 기술에 관련된 문의 중 최첨단 설계, 제조 및 운영에 관한 문의가 점점 증가하고 있습니다. 빅3 기업들은 공격적인 오랜 역사를 가지고 있습니다. 경쟁력을 유지하고 충족시키기 위해 연구개발(R&D)을 추구하는 것입니다. 소비자의 변화하는 요구와 연방 정부의 요건을 충족시키기 위해서입니다. 기업이 이러한 기술 요구를 충족시키는 다양한 방법입니다. 기업의 다양한 경쟁 전략을 반영하고 있습니다. 제너럴 모터스 의 기술 제너럴 모터스 리서치는 역사적으로 사내 기업을 중시해 왔습니다. 현재 연구개발(R&D) 1위 기업 투자가다. 1995년 R&D 예산 84억달러(19% 증가)1994. 또한 다른..

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자동차 정비 안전수칙 자동차 유지 보수의 안전성입니다. 자동차는 크고 무거워서 기계적인 가동 부품이 많이 있습니다. 차량을 안전하고 효과적으로 유지 보수할 수 있습니다. 그렇지만요, 잘못된 환경에서는 차를 수리하는 것은 위험합니다. 다음 힌트를 따르십시오 안전을 유지하기 위한 장입니다. 기본적인 규칙입니다. 절대 혼자서 일을 하지 마세요 눈 보호구를 착용합니다 옷이나 머리카락이 늘어지는 것을 피하세요 주행 중인 차량의 가동 부분에 접근하지 않도록 합니다. 위험한 화학물질에 주의하고 눈을 위해 근처 플러싱 스테이션을 보관하십시오. 목욕은 물론 샤워나 세면장도 있습니다. 예상치 못한 사고가 발생한 경우 자재를 적절히 청소하십시오. 작업공간과 가정용 스토리지 등 다른 잡다한 자재를 혼재시키지 마십시오. 원예용..

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자동차 품질 성능 자동차 품질 성능의 경향은 생산성의 경향과 유사합니다. 일본 기업과 미국 기업은 품질에 많은 차이가 있습니다. 유럽 ​​경쟁자들은 문을 닫았습니다. 그러나 그들 사이의 차이점은 무엇입니까? 각 지역의 공장은 거대합니다. 주요 추세는 품질 수준으로의 수렴입니다. 불량품은 100개당 60개(신규 엔트리군 제외) 그동안 품질이 저하된 공장이다. 가장 큰 개선은 유럽 공장(33%)과 Big Three에서 이루어집니다. 북미(26.7%). 그러나 이러한 개선은 끝나는 경향이 있습니다. 공장 지역마다 품질 차이가 있습니다. 일본 공장과 일본 경쟁사 간의 품질 격차가 개선되었습니다. 일본(결함 13% 감소) 및 북미(동일 기간 동안 결함 18% 감소). 북미 항구는 품질 성능 격차를 해소했습니다. ..